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  本月,一汽-大多迈腾投诉量展现较大摇曳,较上月增补21宗,达到近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据表现,本月迈腾的“变速箱异响”题目较为特出,投诉量添长清晰。值得着重的是,迈腾本月的销量再创新矮,不息第三个月销量下滑。从其近一年来的销量走势图上能够看到,迈腾的销量总体外现不算安详,首伏较多。据乘联会数据表现,今年1-11月一汽-大多迈腾的累计销量213,766辆,较往年同期略有消极。在整个国内汽车市场外现矮迷的大环境下,即便是如迈腾如许的炎销车型也难以独善其身,而越是在这个阶段越答添倍偏重质量口碑,如许才能在强烈的市场竞争中保持自身的地位,而这正是现在的迈腾所迫切必要升迁的。

  1、开创历史 轩逸或将迎来销量大爆发

  本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”题目照样稳居轿车故障前三位,有关投诉均超过200宗,不息保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”,投诉主要荟萃在片面美系车型。此外,包括“发动机异响”、“仪外台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。往除投诉人自愿申请撤诉的新闻后,2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

  

  

  数据看点:

  据乘联会数据表现,今年1-11月奔驰累计销量603,089辆,不息领跑豪华品牌,有看重夺国内豪华品牌销量冠军。而这背后,北京奔驰旗下最畅销的车型奔驰C级功不走没,今年前十一月奔驰C级的累计销量已超往年同期。从其近一年的销量走势来看,基本上维持在万辆以上,本月销量更是达到了近五个月来的新高,团体走势专门稳定。同样令人安慰的是,奔驰C级近一年来的月投诉量也不息保持安详,本月投诉量也创造了年内月投诉量的新矮。随着2018岁暮声临近,BBA之间的销量竞争已进入决胜阶段,从现在的销量收获来看,奔驰与奥迪差距较幼,存在被翻盘的能够。幸运的是,奔驰C级刚刚完善了中期改款,除了配置升级外,还新添了1.5T 48V轻混车型,车系团体实力得以添强。奔驰能否不息保持领先,并重返销量王座,奔驰C级的销量外现至关主要。

  

  3、销量三连跌 迈腾亟待升迁质量口碑

  

  挑到了一汽-大多迈腾,天然也要挑一挑它的“兄弟”上汽大多帕萨特。与迈腾分歧的是,本月帕萨特的销量上演绝地逆击,环比添幅达1.1倍。不过随之而来的是,帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中能够看到,帕萨特近一年来的销量转折较为波折,且月销量均保持在矮位,10月份的销量甚至跌破万辆大关。原形上,近两年帕萨特的销量不息外现较差,稀奇是崭新一代迈腾上市后,对帕萨特的销量造成了极大影响,两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的因为有许多,不过能够意料的是,帕萨特的益日子也许将要到来。随着10月终换代车型正式上市,帕萨特顺当完善了详细蜕变,其销量也有看实现苏醒。天然,前挑是要先把自身的质量口碑升迁上往,否则暂时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外,迈腾近期也完善了改款,配置有所升迁,这两兄弟在2019年的竞争看点颇多,谁胜谁负令人憧憬!

责编:黄兴 分享: 保举浏览 添载更多 环球网简介| About huanqiu.com| 网站地图| 诚聘英才| 广告服务| 有关手段| 隐私政策| 服务条款| 偏见逆馈 #adP-Bot-right-float{ position: fixed; bottom: 0px; right: 0px;width: 336px; height: 280px; z-index: 2147483649; } #adP-Bot-right-float ins { z-index: 1000!important; } #adP-Bot-right-float .ad-close-btn {position: absolute; right: 3px; top: 4px; z-index: 2147483649; width: 16px; height: 16px; background:#ebebeb url(http://himg2.huanqiu.com/attach/ad/close.png) center no-repeat; cursor: pointer; }

  4、换代再战 帕萨特正面狙击迈腾

  据乘联会挑供的全国汽车产销数据表现,11月份全国轿车共出售1024265辆,年内第二次突破百万辆,环比添长6.5%;同比则仍处于消极通道,较往年同期消极13.6%,全年销量负添长已成定局。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗,环比消极6%,同比年内首次展现消极,较2017年同期微降1.4%。

  本月榜单最大的看点,便是东风日产轩逸月销量突破5万辆,这不光创造了轩逸车型有史以来的月销量记录,同时也是TOP30轿车榜单首位“五万俱笑部”成员。行为东风日产最卖座的车型,轩逸在通过了岁首的销量短暂矮迷后,终于迎来了本身的高光时刻,今年前11月累计销量已经超越往年全年的销量,较往年同期添长16.9%。轩逸可谓是国内家轿市场中的长青车型,这一代的轩逸在国内已经服役6年之久,能在其产品周期着末仍保持如此茂盛的生命力,实属不易。不过,从其近一年来的投诉量走势图上来看,轩逸的月投诉量同样也保持在高位,质量口碑方面尚有不幼挑起飞间。2019年崭新一代轩逸即将登场,自夸其产品力将有大幅升迁,倘若厂家能从客诉中找到改进的倾向,那么轩逸在2019年势必将迎来新一轮的销量爆发。

  2、稳就一个字 奔驰C级只差首先一搏

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